Незалежно від того, чи аналізуєте ви трансформаторну ізоляційну оливу, мастило для турбін чи гідравлічну рідину, декілька параметрів тестування розкажуть вам майже все, що вам потрібно знати про стан оливи. Пропустіть будь-який із них, і ви залишите сліпу пляму у своїй програмі прогнозного технічного обслуговування.
Напруга діелектричного пробою є основним тестом для ізоляційних масел. Відповідно до ASTM D877, D1816 або IEC 60156, він вимірює напругу, при якій масло електрично виходить з ладу між двома електродами. Волога, волокна та окислювальний осад зменшують це число. Показник нижче 30 кВ для нової олії або 20 кВ для -масла, що експлуатується, означає, що рідина потребує фільтрації або заміни, перш ніж вона спричинить спалах.
Для мастильних олив початковою точкою є кінематична в’язкість при 40 градусах і 100 градусах -, виміряна за ASTM D445 -. В'язкість безпосередньо визначає міцність плівки між рухомими поверхнями. Зрушення на 10% від базової лінії зазвичай свідчить про згущення окислення або розрідження палива, обидва з яких потребують-розслідування першопричини.
Вміст вологи, визначений титруванням за Карлом Фішером згідно з ASTM D1533 або IEC 60814, має значення як для ізоляційних олив, так і для мастильних матеріалів. У трансформаторному маслі вода вище 20-30 ppm може знизити діелектричну міцність вдвічі. У мастилі вода сприяє випаданню присадок, корозії та водневій крихкості підшипників.
Загальне кислотне число (TAN), відповідно до ASTM D974 або D664, відстежує накопичення органічної кислоти в результаті окислення. Для трансформаторної олії TAN вище 0,2 мг КОН/г вимагає уваги; вище 0,5 масло активно атакує целюлозну ізоляцію. Для моторних і гідравлічних олив підвищення TAN сигналізує про виснаження присадок і підвищений ризик корозійного зносу.
Аналіз розчинених газів, який виконується за стандартами ASTM D3612 або IEC 60599, унікальний для діагностики трансформаторного масла. Різні типи несправностей генерують характерне співвідношення газу - ацетилену до дугового розряду, водню та метану до часткового розряду, етилену до теплового перегріву. Жоден інший тест не дає стільки розуміння того, що відбувається всередині герметичної баку трансформатора.
Нарешті, міжфазний натяг згідно з ASTM D971 вимірює полярні забруднення на межі нафти-води. Нове масло знаходиться вище 40 мН/м; падіння нижче 22 мН/м вказує на окислення-з утворенням мулу, яке BDV і TAN можуть уловити лише пізніше. Для інженерів з надійності, які керують флотом критично важливих активів, IFT — це канарка у вугільній шахті - тихий, дешевий і часто перший параметр, який змінюється, коли щось починає йти не так.
